Delrin och roderinfästningar

Vid en närmare titt på roderbeslagens beskaffenhet häromdagen kunde jag konstatera att på det nedre beslaget mellan fingerlinga och rormalja lagras rodret av en rejält tilltagen plastlagring i derlin (smörjfri plast).


Den övre infästningen är också bra avvägd men lagras på mer traditionellt sätt med bricka och nippel för hederlig fettspruta.

Genuan, och total segelyta!

Genuan visade sig vid inspektion (som väntat) vara av avsevärt modernare snitt än storen, sydd av Boding Segel.


Den visade sig dock - lite oväntat - vara väsentligt större, hela 22 m2!

Så total segelyta är 35,6 m2!

Storsegelinventering - i vardagsrummet!

Storseglet som medföljde Svea har - förutom tidens nötande tand - (seglet är kanske 20 år gammalt) även fått leva ett ganska hårt liv de senaste åren: utan kapell och sällan hissat - samt monterat på bommen i ur och skur. Solens UV-strålar har verkligen gjort sitt för att göra seglet extra poröst i de nedre delarna av akterliket...


Därtill har det förstås använts som avträde för småfåglar och som bosättning för en ymnigt växande koloni spindlar som hade gjort sig rejält hemmastadda i de orörda vecken.

Nu har seglet torkat och (de flesta) spindlarna flyttat ut och det var dags att inspektera skadorna och ta mått för offertbegäran i höst, och för att beräkna segelarean förstås.

Planen är att vi skrubbar rent seglet i vår, och sedan tejpar igen de värsta revorna och seglar med det tills det inte går längre och så vi vet hur vi vill att nästa segel skall vara. Säkert finns det snarlika segel på hyllan som vi kan modifiera för våra preferenser.


Seglet visade sig var 3,43x7,92, dvs 13,6 m2 och hade en del fina mässingsdetaljer i mastliket som vi troligen gärna vill ha på nästa segel.

Den andra propellern

Ytterligare ett intressant projekt före sjösättning blir att byta ut denna lilla loggpropeller (och wire?). Kan möjligen vara ytterligare en torrsättningsskada från tidigare förvaltare.

Inte för att vi så otroligt gärna vill veta även den mekaniska instrumenteringens fartangivelse så mycket som att jag undrar om det inte står vatten upp i höljet om vi inte byter!

Loss överallt!!

Det är filmklipp som detta som gör att man blir extra sugen på att det skall bli vår!

Här är en kort sekvens som är hämtad från då vi för första gången var och tittade på henne, dvs i augusti 2008. Ombord är den förre ägaren som lägger loss från kajen och puttrar iväg.

Vi kom fram till att båten nog var precis lagom stor för en liten familj - både att hantera i sjön, och framför allt - att ta hand om på land.

Blåträ?

Under pågående renskrapning av styrhyttens SB-sida har vi observerat att träet (jag gissar ek) mörknat fläckvis och (jag gissar igen) kan vara sk blåträ.

Detta går tydligen utmärkt att bleka bort med oxalsyra eller superoxid om man nu anstränger sig. Blåträ är ofarligt och vissa tycker till och med att det är vackert.

Under alla omständigheter skall hyttens SB-sida impregneras, betsas (mahognyn i alla fall) samt oljas ymnigt inna vi bygger upp ett nytt skyddande lacklager i vår.

Oljesmort fettlagerjustering

En annan detalj som skall justeras eller åtgärdas under eller inför säsongen är det oljeläckande propelleraxellagret.


Den befintliga lösningen med en sönderskuren T-Spritflaska (typ) som fångar upp utpressat fett är knappast optimalt eller särskilt bra alls. Antingen får man byta packningen, dra lagret lite ytterligare om möjligt eller helt enkelt ge 17 i att pumpa in fett så ofta.

Tips emottages tacksamt! hammarsmail@hotmail.com

Liten skada på babordssidan

När Svea torrdrogs i augusti förra året inför köp och besiktning fick hon tråkigt nog en liten skada på ett bord på babordssidan under vattenlinjen i ett slag. Hon skrapade nog i upptagningsvagnen.

Sannolikt kan man fräsa bort den skadade delen av bordet och reparera skadan genom att laska i en ny bit istället för att byta en del av bordet.

Under alla omständigheter så måste skadan givetvis lagas innan sjösättning, återstår att se hur och av vem.

Starka vindar & båthus

Innan vi hade fått presenningarna på plats under november på kortändarna på båthuset kunde starka vindar (framför allt från SO) flytta hela båthuset i sida. Vi kunde inte tro våra ögon när hela huset hade flyttats en hel meter!


Då fick vi fart att få de blåa budgetpresenningarna på plats (de kommer behöva ersättas redan under nästa vinter, riktigt billigt skräp), men båthuset flyttades i alla fall!


På Clas Ohlson hittades den enkla lösningen: åtta stolpskor för 39 kronor styck slogs i backen och fixerades med skruv. Nu står båthuset väldigt stabilt och har trots rejäla vindar stått mycket stadigt.