Det ÄR roligt att ha en träbåt...

Så var det dags...

Då hösten framskridit med rasande hastighet och regnen har avlöst varandra var det högsta dags att göra något för skydda båten - dags att resa båthuset! Delar av brödraskaran intog varvet i benmärgskyla, mörker och givetvis - strilande regn...


Först bars materialet fram av villiga kontorsarmar.


Dessa tog sig snart formen av ett hus....


Här syns resultatet av för mycket kroppsarbete! Notera att innerpressenningen är uppsatt utanpå båthuset i år - kommer mao inte bölja ned på insidan som det gjorde förra året och därmed samlade upp kondensvattnet i stora hängande pölar.


Se så tjusigt!


En ren njutning att veta att båten står torrt, och att det är ett helt år tills fanskapet skall byggas upp igen. Stolpskorna drog jag i backen och spände ned alla presseningar. Kvar är efterdragning, några tvärslår och spännband på diaglonalerna samt givetvis pressarna för ändarna. Jag var klar vid halv 12.


Sveas besättning denna afton. Varmt tack till bröderna!!!

Det ÄR kul att ha en träbåt, det ÄR kul att ha en träbåt, det ÄR.................

Slask??

Det är inte rättvist! Vi har ju precis tagit upp båten och bara tömt lite system på vatten och väntat på rätt tillfälle att resa vår eminenta täckställning i strålande höstsol, och vad händer...?

Höst höst höst...

Jag undrar om det beror på det faktum att man egentligen inte vill avrusta som gör man aldrig hittar tillräckligt tid att göra det i lugn och ro? Ikväll fick jag efter morgonens fasansfulla frostattack lite eld i baken och åkte ned till båten när resten av besättningen knoppat in.


SB-batteriet kopplades till favoriten C-Tekladdaren för att vinterfyllas.


Ur den här väl undangömda tappen tömmer man vattnet ur den vattenburna värmeslingan. Man måste inte göra det, men jag var osäker på hur mycket glykol vattnet innehöll.


Vattnet såg tillräckligt blått ut för att fungera som antifrysmedel i denna lilla skål plus septiktank.


Därefter diskade jag några överblivna skräpiga kaffekoppar med den kvarvarande mängden färskvatten som fanns kvar, samt demonterade tanken och tömde det allra sista över relingen. Därefter kopplade jag in elementet för att få ut all kvarvarande fukt ur kölarna och hålla fryspunkten på avstånd tills vi hunnit konservera motorn. FV-tanken fungerar som utmärkt elementställ. Jag lyfte undan alla durkar i kajutan för att få maximal cirkulation och dubbelkollade att vi hade en liten glip i skylighten så fukten hittar ut.


Sedan hade i all hast två timmar gått åt och det var dags att knalla hemåt. Nästa gång skall vi konservera motorn och tömma båten på alla tusentals skut-doftande prylar. Mums.

Steget efter det är att få upp täckställningen. Mums igen.