Winter wonderland!

Jag har aldrig sett så mycket snö på varvet! På väg ned till båten i går kväll pulsade jag i knähög orörd snö, och invid båthuset hade midjehöga drivor samlats.


Jag är mycket nöjd över att täckställningen hållit för tyngden, det var ett tungt jobb att slå bort det som samlats på taket.


Kallt var det också, -14 bet i kinden, och inte ett moln på himlen lovade väl -20 framemot natten. Fullmåne dessutom; otroligt vackert!


Svea har det väldigt bra trots kylan, och det finns inga tecken på frostsprängningar i något bord såvitt jag kan se.


Det är svårt att förstå hur all denna snö skall hinna smälta undan innan sjösättning: 92 dagar kvar!

Däckare i urval del 5, sista delen!

Undersköna Jenina har haft samma ägarpar i över 50 år. Hon har hemmahamn på västkusten och har en encylindrig "västervikare" (Br Nilsson) och är en fullt riggad galeas. Kanske har hon sålts nu för jag vet att hon var till salu för ett par somrar sedan, förhoppningsvis till någon entusiastisk träbåtsälskare som begriper att bevara detta unika skepp för eftervärlden.

Här kan du se hur det går till att starta hennes motor:


Något annat som drar mina blickar till sig när det gäller gamla fiskebåtar är slitvargar. Här är en bild på en dansk fiskebåt som varit med ett tag - en riktig slitvarg. Hennes låga akter och patinerade skick, den spartanska styrhytten och det lätt krökta avgasröret - helt klart i tjänst, ett arbetsredskap, någons levebröd. Det här är en dam som har varit med om tuffa tag på havet.


Samma som ovan, vilken vacker bild!


Jörgens perfekt skötta däckare Vinö (här med styrhytt) får avsluta denna serie! Med ett oerhört träbåts- och ingenjörskunnande har han renoverat denna båt till absolut toppskick från grunden. Hon är byggd 1950 av bröderna Källgren på ön Vinö i Misterhults skärgård och är bestyckad med en tändkulemotor av märket Säffle på 20 hk. Allt är som synes i mycket gott orginalskick.



PS: 99 dagar kvar till sjösättning!

Däckare i urval del 4

Ytterligare en skönhet med snarlika proportioner som Svea, men är av bilderna att döma troligen plastad. Även denna funnen på blocket. Förstäven något mer rundad än på Svea, och en något modernare hyttlösning därtill, men mycket snyggt gjort och helt klart en charmig däckare!


Se här en lite större däckare som enligt uppgift slåss om titeln "Åhus Snyggaste Snipa"... Visst är hon välskött, men man skall minnas att M/S Högen även tävlar i samma kategori, så det blir ett tufft race! Anita har lite modernare former, kanske 60-tal om jag får gissa, och hade vid fototillfället ingen mast. Den till synes rymliga hytten är troligen av än modernare slag och hon är därtill utrustad med radar!


Det är något särskilt sorgligt tycker jag med gamla fiskebåtar som har kommit till vägs ände. Kunde inte låta bli att höra mig för hur det stod till med denna gamla fina båt som reades ut på blocket. Enligt uppgift skulle hon säljas för att hon stack för djupt invid dåvarande ägarens brygga. Skrovet var tydligen ett kapitel för sig, och hytten hade lyfts iland på grund av någon låg bro (och användes numera som hundkoja). En gång var hon helt ny, i toppskick och sjösattes med pompa och ståt och lämnaders över till en lycklig första ägare!


En båt som däremot fått oerhörda mängder uppmärksamhet på senare dagar är denna totalrenoverade lilla skuta. I bild efter bild redogjordes i detalj för ett absolut komplett renoveringsarbete av skrov och nybyggnation av hytt och helt ny mast. En i sanning imponerande mängd arbete är nedlagt på denna däckare som uppenbarligen relativt snart efter genomförandet såldes för en slant som på intet sätt kan ha motsvarat investeringen. Kul är dock att hon förhoppningsvis bevaras i lika fint skick även i framtiden.

I nästa inlägg bjuds den avslutande delen i denna (rafflande...?) serie: "Däckare i urval...".

Däckare i urval del 3

Mumma för såväl ögat som örat är detta lilla fina klipp från Karlskrona. En encylindrig Säfflemotor tuffar på och ramar in hela skönheten.


Ett annat vackert och välskött fartyg är M/S Högen vars mycket intressanta blogg ni hittar här: http://mshogen.wordpress.com/2010/01/11/2010-01-11/. Högen har hemmahamn i Åhus och är byggd 1941. Hon sköts ömt av tvenne kaptener som är lika förtjusta i däckare som vi! Vi ser fram emot att eventuellt få äran att besiktiga henne i verkligheten i sommar eller i höst!


I raden av plastade däckare på blocket hittade jag en dag denna fiskebåt (överst) hemmahörande på Gotland, alltså där Svea (nederst) byggdes en gång i världen. Jag tyckte nog att det var något bekant med formen... och några mejl senare fick jag bekräftat av ägaren att det visst var Axner Bodin som hade byggt hans båt. Visst kan man se likheten över förstäven? En systerbåt som fortfarande är i tjänst!


Avslutningsvis; en riktigt skön syn är väl ändå en båt i sitt rätta element! Här ses räddningskryssaren "RS 22" med stödseglet hissat i blåsten. Bättre sjöbåtar finns helt enkelt inte!

Lägesrapport från vintervarvet

I väntan på det så hett efterlängtade ;-) tredje inlägget i serien "Däckare i Urval" kommer här en liten statusrapport från Svea och varvet:


Igår var jag där och pysslade med lite sånt som ännu inte hunnits med, och sådant som årstiden påkallar. Jag fick börja med att hacka loss snöskyffeln ur ett isgrepp med släggan, för den hade frusit fast under båten. När det till slut var klart påbörjades nödvändig snöröjning. Varför kan ni se på bilden ovan. Snön var på sina håll stenhård och tung och ligger och pressar på täckställningen.


Här under båten har det samlats en pöl vatten som sedan har frusit, kanske tre fyra centimeter djup på sina håll. Jag kan inte riktigt bestämma mig för om jag skall tycka att det är bra eller dåligt. För visst är det väl så att det är bra med en högre fukthalt på våren? Då kan denna vattenreserv kanske vara bra att ha där? Hör gärna av er med teorier!


Enligt träbåtsexpertisens rekommendationer skall ju båthus för träbåtar täckas ända ned till backen efter nyår, för att väderleken nu har vänt och att man därför vill bevara den fukt man har kvar i träet - med undantag för en liten glipa i taknocken för att fläkta ut eventuell kondensfukt.


Sagt och gjort; nu är båthuset även tillslutet på kortsidorna. Se så rasande tjusigt det blev! Presseningar från Clas Ohlson håller dock så låg kvalitet att öljetterna mer eller mindre rasade ur pressen innan jag ens fått ut dem ur påsen. Skräp.


Slutligen två fina vinterbilder; Den djupa, fortfarande icke frusna, Erstaviken ryker av minusgraderna bortom maskskjulet och mastkranen.


Brr, -11 grader...

Däckare i urval del 2

Först och främst: God Fortsättning på det nya året kära läsare! 2010 välkomnas med lite ny färg och form här på bloggen.


Först ut denna gång i serien är en pärla som vi fann i en hamn i Skåne. Väsentligt mindre än Svea och en riktigt rar liten skönhet som uppenbarligen vårdas ömt av sin ägare. Ett smakfullt shelterdäck på nosen ger ett visst skydd i översjö, och yttre styrning gör det möjligt att själv bärga nät och styra på samma gång. En förtjusande liten båt helt enkelt.




Det här är Wasa, över hundra år gammal, byggd i Danmark. Wasa ägdes under många år av fiskaren och tungdykaren Karl-Johan Kjellberg i Torekov. Han körde passagerare till Hallands Väderö under somrarna, övriga året var det fiske som gällde. Karl Johan var verkligen en sjöman av den gamla stammen med händer stora som dasslock och som hade seglat på alla de sju haven. Han hade infödingsspjut på väggen hemma och rensade nät i vardagsrummet och han kunde splitsa wire. Hans losskastningar med Wasa i inre hamnen i Torekov var en andlös uppvisning i fulländad fartygsmanövrering och precision.

Nu är Karl-Johan borta sedan länge och Wasa i rätt dåligt skick, men man kan tydligt skönja en riktigt god sjöbåt i det vackra och proportionerliga steget och utdragna linjerna tycker jag.


Slutligen denna gång en bild på en harmonisk båt i vackert grön kulör, namnet enligt uppgift Linnea. Troligen pinnhålet större än Svea. Jag minns tyvärr inte var jag hittat bilden, men man kan gissa sig till en kvarvarande tänkulemotor samt att den enklare gaffelriggen skvallrar om att hon fortfarande seglas. En härlig båtbild!